Фото: Пресс-фото
На этой неделе в Резекне общественный транспорт курсирует по новому принципу, позаимствованному в крупных городах. Это значит, что попасть в центр из отдаленных районов можно только с пересадкой. Кроме того, изменены многие маршруты и названия остановок. Жители переменам не рады, однако самоуправление поясняет: это экономит бюджетные деньги и в дальнейшем позволит обеспечить бесплатные поездки владельцам карт горожанина, сообщает Latgales reģionālā televīzija.
Острее всего изменения почувствовали жители отдаленных районов. Например, в один из них вместо 10 рейсов осталось 5, между 4-м и 5-м — пять часов.
Встреченные в центре горожане перемены оценивают по-разному. Чаще всего беспокоятся за старшее поколение, а также опасаются толп у автовокзала — главного пересадочного пункта — по утрам и вечерам.
На предприятии Rēzeknes satiksme на интервью согласились только после договоренности о вопросах — и большинство переадресовали городской думе. Единственное, что удалось узнать — жалобы получены, в данный момент рассматриваются.
Городские власти поясняют: новая сеть общественного транспорта позволит городу сэкономить 100-150 тыс евро на дотациях, которые ежегодно платят предприятию Rēzeknes satiksme.
Учитываются также пожелания Министерства по охране окружающей среды и регионального развития не тратить средства на обеспечение бесплатных поездок.
«С учетом того, что мы более миллиона платим из думского бюджета Rēzeknes satiksme, чтобы обеспечить эти маршруты, я считаю, что это достаточно хорошая выгода. Это позволит нам показать, что бесплатные поездки — хорошая вещь», — заявил Александр Барташевичс, председатель Резекненской думы.
На общественном транспорте в Резекне в среднем в день ездит 10 тыс пассажиров. Чтобы помочь жителям разобраться в новой системе и расписании, планируется, что через месяц появится мобильное приложение, а на остановка появятся табло с информацией.
|
2.уволить половину администрации сатиксме ,а второй половине уменьшить зарплату.
3.бесплатный проезд оставить только тем у кого зарплата 200 евро в а две поездки в сутки.
4.всем остальным льготный тариф 20 центов на две поездки в сутки.
5.тариф обычный 50 центов
6.мэр должен признать несостоятельность рефрмы и сложить полномочия мэра города.пока не пришли,как сам говорит.
7.депутаты которые поддержали мера в последней организации движения автобусов должны признать свою не состоятельность принимать решения самостоятельно и должны покинуть свои сладкие депутатские места и должности в учреждениях.
еще вариант сделать беспл. проезд тем у кого зарплата в месяц не превышает минималку или около того.
по поводу расписания и новой схемы движения это бред полный. улица Дарзу совсем осталась без автобусов.
как бы я например составил схему: 21й автобус каждые 15 из северки и выпинги. 21а каждые пол часа из северки и выпинги с заездом в поликлиннику.
ну а самый обсуждаемый маршрут 9 например каждые 45 минут .
2.уволить половину администрации сатиксме ,а второй половине уменьшить зарплату.
3.бесплатный проезд оставить только тем у кого зарплата 200 евро в а две поездки в сутки.
4.всем остальным льготный тариф 20 центов на две поездки в сутки.
5.тариф обычный 50 центов
6.мэр должен признать несостоятельность рефрмы и сложить полномочия мэра города.пока не пришли,как сам говорит.
7.депутаты которые поддержали мера в последней организации движения автобусов должны признать свою не состоятельность принимать решения самостоятельно и должны покинуть свои сладкие депутатские места и должности в учреждениях.
Они будут в этой ситуации не причем.